La reciente reestructuración del servicio de Bilbobus en Bilbao ha generado un intenso debate entre los usuarios y las autoridades municipales. La Federación de Asociaciones Vecinales ha calificado la propuesta como «decepcionante», argumentando que no logra el objetivo de crear una red de transporte que conecte los barrios de manera eficiente sin depender del centro de la ciudad. Esta situación ha llevado a los vecinos a presentar una serie de propuestas concretas para mejorar el sistema de transporte público.
La reordenación del servicio, que incluye un aumento en el número de líneas de 37 a 39 y un incremento en las paradas de 527 a 541, busca ofrecer una mejor cobertura a zonas de desarrollo como Miribilla, Irala y Zorrotzaurre. Sin embargo, los usuarios consideran que estas modificaciones son insuficientes y no abordan las necesidades reales de movilidad de los barrios. La Federación ha expresado su preocupación por la falta de conexiones transversales entre los barrios, lo que podría reducir la dependencia del centro y mejorar la accesibilidad.
### Críticas a la Propuesta Municipal
La presentación de la nueva propuesta por parte del Ayuntamiento se realizó en una única reunión en el centro cívico de Barrainkua, lo que ha generado descontento entre los vecinos. La Federación de Asociaciones Vecinales ha señalado que la información proporcionada fue confusa y propició interpretaciones subjetivas. Este tipo de comunicación ha dejado a muchos usuarios con dudas sobre cómo se implementarán realmente las nuevas líneas y paradas.
Uno de los puntos más criticados es que la reordenación mantiene un modelo radial, que se centra en conectar los barrios con el centro de Bilbao. Este enfoque, según los vecinos, ha quedado obsoleto y no responde a los nuevos patrones de movilidad que requieren conexiones más directas entre los barrios. Además, la falta de inversión en la accesibilidad de los barrios altos ha sido un tema recurrente en las quejas de los usuarios, quienes consideran que es fundamental mejorar el acceso a estas áreas.
La Federación ha manifestado su intención de solicitar una revisión de la partida de presupuestos de 2026, proponiendo que la gestión de Bilbobus sea directa por parte del Ayuntamiento. Este cambio podría permitir una mayor flexibilidad y adaptación a las necesidades de los usuarios, en lugar de depender de una gestión indirecta que, según ellos, no ha demostrado ser efectiva.
### Propuestas de Mejora por Parte de los Vecinos
Ante la insatisfacción con la propuesta municipal, la Federación de Asociaciones Vecinales ha elaborado un documento con varias propuestas consensuadas por las asociaciones de los barrios. Entre las sugerencias más destacadas se encuentra la optimización de las líneas que pasan por Lehendakari Aguirre y Deusto. Se propone modificar la línea 10 y ampliar la línea 11, que conecta Deusto con Miribilla, para mejorar la frecuencia y cobertura en estas áreas.
Los vecinos también han señalado que cualquier disminución en la frecuencia de las líneas que dan servicio a Arangoiti sería injustificada. La Plataforma Artxanda ha estado reclamando durante años que la A-7 llegue a la zona de San Roke, aunque sea de manera escalonada o a demanda. Esta solicitud refleja la necesidad de una mayor atención a las áreas que han sido históricamente desatendidas en términos de transporte público.
Para Otxarkoaga, la propuesta incluye mantener las líneas actuales y crear una nueva línea de barrio y de distrito, lo que podría facilitar el acceso a los servicios y mejorar la conectividad. En el caso de Miribilla, se sugiere incrementar la cobertura y frecuencia de las líneas que sirven a Zabala, Miribilla y San Adrián. Además, la propuesta de suprimir la bajada de la línea 75 por Irala ha sido calificada como «inasumible» por los vecinos, quienes consideran que esta medida afectaría negativamente a la movilidad en la zona.
La situación actual del servicio de Bilbobus pone de manifiesto la importancia de la participación ciudadana en la planificación del transporte público. Los vecinos han demostrado su compromiso al presentar propuestas concretas que buscan mejorar la calidad del servicio y adaptarlo a las necesidades de la comunidad. La respuesta del Ayuntamiento a estas inquietudes será crucial para determinar si se logrará una mejora real en la movilidad de Bilbao y sus barrios.
