España enfrenta una presión sin precedentes sobre su suministro de queroseno, el combustible esencial para la aviación comercial. La escalada del conflicto en Irán, con daños en infraestructura petrolera y riesgos en el estrecho de Ormuz, ha alterado las cadenas globales de abastecimiento. Las refinerías nacionales están reprogramando sus operaciones para priorizar la producción de este derivado, clave para sostener el turismo y la conectividad aérea durante la temporada alta.
¿Por qué el queroseno se ha convertido en el producto petrolífero más crítico para España?
El queroseno ya no es solo un insumo técnico: es un factor de estabilidad económica y logística. Con más del 12% del PIB español vinculado al turismo, cualquier interrupción en los vuelos impacta directamente en empleo, ingresos fiscales y actividad regional. Las refinerías de Repsol en A Coruña y Bilbao, junto a las de Moeve en Cádiz y Huelva, han elevado su producción entre un 15% y un 20% para garantizar inventarios seguros antes del verano.
¿Qué está haciendo Repsol para asegurar el suministro de queroseno?
Repsol ha activado una inversión de 1.200 millones de euros en fondo de maniobra para sus cinco refinerías. Esta cifra no incluye gastos de mantenimiento preventivo ni adaptaciones técnicas para maximizar el rendimiento de queroseno frente a otros destilados. La compañía ha reasignado crudos y ajustado procesos de destilación fraccionada para priorizar el corte de destilados ligeros. Su consejero delegado, Josu Jon Imaz, ha subrayado que la prioridad es operativa: “No podemos fallar”.
¿Cuál es el impacto económico real del aumento del precio del queroseno?
El precio del queroseno ha subido hasta 90 dólares por encima del barril de Brent, un diferencial histórico. Esto no solo encarece los costes operativos de las aerolíneas, sino que presiona los precios de los billetes y reduce los márgenes de las compañías low-cost. Según datos del Consorci de la Zona Franca, el alza ha incrementado un 22% los costes logísticos del sector aéreo en abril. Además, el efecto arrastre se extiende a los servicios auxiliares: catering, mantenimiento y handling.
¿Qué marco legal y regulatorio aplica a esta situación de emergencia?
España carece de una normativa específica para crisis de queroseno, pero se activan mecanismos del Real Decreto 20/2022 sobre seguridad del suministro energético. Este regula la coordinación entre el Ministerio para la Transición Ecológica, el CNMC y las empresas operadoras. También se aplica el régimen de obligaciones de reserva estratégica, aunque actualmente el queroseno no forma parte de dichas reservas obligatorias —una laguna que ya se debate en el Congreso.
¿Qué papel juegan las refinerías de Moeve y el Consorci de la Zona Franca?
Moeve ha calificado la posición de España como “privilegiada” por su capacidad de refinación interna y su proximidad a rutas alternativas de suministro. Sus plantas en Cádiz y Huelva operan con crudos de menor azufre, lo que facilita la producción de queroseno de alta pureza. El Consorci de la Zona Franca, por su parte, coordina la logística portuaria y los controles aduaneros acelerados para importaciones de crudo y productos terminados, reduciendo tiempos de despacho en hasta un 40%.
¿Cómo afecta esto a los emprendedores del sector turístico?
Los emprendedores que gestionan agencias de viajes, alojamientos o servicios de transporte aéreo están ajustando sus planes financieros. Muchos han retrasado inversiones en marketing digital y han activado cláusulas de revisión de precios en contratos con aerolíneas. La volatilidad del queroseno obliga a integrar variables de riesgo energético en sus modelos de finanzas personales y proyecciones de caja.
Datos Clave
- El queroseno es ahora el derivado petrolífero con mayor margen de refinación en España.
- Repsol destina 1.200 millones de euros para reforzar su capacidad de producción de queroseno.
- El precio del queroseno ha alcanzado un diferencial récord de +90 USD/barril frente al Brent.
- El Consorci de la Zona Franca ha acelerado los trámites aduaneros para importaciones críticas.
- No existe una reserva estratégica obligatoria de queroseno en la normativa española actual.
