La reciente declaración del presidente del Gobierno español, Pedro Sánchez, sobre un ambicioso plan de inversiones en los aeropuertos del país ha captado la atención de diversos sectores. Con un monto total de 12.888 millones de euros, que se redondea a 13.000 millones, este proyecto busca modernizar y ampliar las infraestructuras aeroportuarias entre 2027 y 2031. Esta cifra no solo es significativa por su magnitud, sino que también representa un cambio drástico respecto a los 2.600 millones invertidos en el quinquenio anterior, marcando un aumento de más del 400%. Este artículo explora los detalles del plan y su impacto en el sector aéreo español.
La necesidad de este plan surge de la creciente demanda en los aeropuertos españoles, muchos de los cuales están operando al límite de su capacidad. Aena, la empresa gestora de los aeropuertos, ha presentado una propuesta que será consultada con las aerolíneas y analizada por el Ministerio de Transportes y la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC). El objetivo es que este plan se incluya en el programa de inversiones del DORA (documento de ordenación y regulación aeroportuaria), que se espera sea aprobado en el Consejo de Ministros dentro de un año.
### Proyectos destacados y su financiación
Entre las principales inversiones, se destacan cerca de 3.000 millones de euros destinados a la ampliación del aeropuerto de El Prat, en Barcelona. Este proyecto tiene como meta alcanzar 90 operaciones por hora, lo que implica la ampliación de la pista y el desarrollo de instalaciones satélites. Sin embargo, Aena ha indicado que, debido a la complejidad de la tramitación con la Comisión Europea, solo se abordarán estos dos proyectos hasta 2031.
El aeropuerto de Barajas en Madrid también recibirá una parte significativa de la inversión, con 4.000 millones destinados principalmente a la ampliación de la Terminal 4. Además, se contempla un esfuerzo de 1.000 millones para el aeródromo de Alicante, que ocupa el quinto lugar en el ranking de aeropuertos españoles. Otras partidas incluyen 1.500 millones para proyectos ambientales y tecnológicos, lo que refleja un enfoque integral hacia la sostenibilidad en el sector.
El ministro de Transportes, Óscar Puente, ha destacado que se espera que los aeropuertos españoles cierren el año con un récord de 320 millones de viajeros, un crecimiento que no ha sido igualado por ningún otro país tras la pandemia. En agosto, más de 33 millones de pasajeros utilizaron las instalaciones aeroportuarias, lo que subraya la necesidad de estas inversiones.
Aena financiará la mayor parte de estas inversiones, que se destinarán a actividades reguladas, es decir, aquellas que se cubren con tarifas aéreas. El presidente de Aena, Maurici Lucena, ha enfatizado que las ampliaciones se realizarán sin recurrir a fondos públicos, asegurando que el aumento de tarifas, que se prevé en un 6,5% para 2026, será la principal fuente de financiación. Esta subida, aunque modesta, ha generado tensiones con algunas aerolíneas, como Ryanair, que ha anunciado la reducción de cerca de un millón de plazas en la temporada de invierno en respuesta a este incremento.
### Reacciones y perspectivas del sector
La reacción de las aerolíneas al anuncio del plan de Aena ha sido cautelosa. La Asociación de Líneas Aéreas (ALA) ha recordado que las infraestructuras aeroportuarias se financian a través de las tasas aéreas, lo que podría generar tensiones en la relación entre los operadores y la gestora de los aeropuertos. A pesar de esto, el Gobierno ha defendido que el nuevo plan representa una “vocación aperturista” de España, especialmente en un contexto global donde otros países optan por políticas más restrictivas.
El impacto de estas inversiones en la economía española es significativo. Se estima que por cada 10% de incremento en la capacidad aérea, el PIB crece un 0,5%. Esto sugiere que la modernización de los aeropuertos no solo mejorará la experiencia de los viajeros, sino que también impulsará el crecimiento económico del país.
El ciclo de inversiones en El Prat se extenderá más allá de 2031, con un enfoque en la reconfiguración de las terminales y la mejora de los aparcamientos. También se prevén mejoras en otros aeropuertos catalanes, como Girona y Reus, donde se realizarán diversas actuaciones para optimizar la experiencia del pasajero y la eficiencia operativa.
En resumen, el nuevo plan de inversiones en los aeropuertos españoles marca un hito en la modernización de las infraestructuras del país. Con un enfoque en la sostenibilidad y la capacidad operativa, se espera que estas inversiones no solo beneficien a los viajeros, sino que también contribuyan al crecimiento económico a largo plazo.
